最高の仕上げから必要最小限の仕上げまでさまざまなご要望にお応えします。
当工場は長年の経験を得た職人が最高の技術で作業しています。熟練の職人だからこそさまざまな仕上げ方法を持っています。お客様がどのように仕上げてほしいのか、予算はどのくらいなのか、などのお客様に合った作業工程、塗装仕上げを選択させていただいています。
低価格・中古部品の使用・可能な限りの修復・部分塗装仕上げなどお客様と相談しながら最高の仕上げから必要最小限の仕上げまで、さまざまなご要望にお応えします。
まずはお問い合わせ下さい。
必要な部分に必要なだけお客様のご予算、ご要望に合わせて板金修理いたします。
例えば、こんなお悩みありませんか？！
あと1、2年で乗換えをする予定なので簡単になおしてほしい。
仕事が休めないので平日に修理を出すのはムリ！ 日曜日を使って大至急やってほしい！！
走行に支障がなければできるだけ費用のかからない方法で直してほしい。
おまかせ下さい！
乗用車から大型トラックまで、ベテランの職人がご予算・ご要望に合わせて修理いたします。
車種を問わずご要望にお応えします。
記載・構造変更をともなう大幅な改造も書類製作、登録変更を含め全て対応いたします。
中小運送事業者様の味方です！
荷台床加工・補強製作
価格要相談
トラック床板ですが、床板だけが老朽化するわけではありません。床板を張り替えなければならない場合の多くが、その下で支えている横ネタ木（横根太木）というハシゴ状にかけられた土台木が腐食し交換しなくてはならない状態になっています。当社では自社独自の技術力で補強し、また横根太木を鉄骨に交え強度を上げる事も可能です。
※小型±50kg、大型±100kg迄
補強可能
補強可能
荷台床・部分的補修
部分的な補強も可能です。
荷台床鉄板貼り
各種用途に合わせた床鉄板貼り付けを致します。鉄板、シマ板貼り合わせ等、仕様変更・用途変更の際、ご要望に最大限お応えいたします。
●４t半トラックの場合
約100,000円（塗装・材料費込み）
●４t半トラックの場合
約100,000円（塗装・材料費込み）
ダンプ・ヒンジ各種コボレーン製作
建設現場等で働くダンプ車両では、ボデー側のヒンジの損傷が多くみられます。
ダンプのアオリが閉まらない・・・閉まったけどなかなかあかない・・・ヒンジ不備による現場チェックなど、ダンプ保有のお客様において一度は経験することだと思います。
各種ボデーのヒンジ交換・修理、アオリの交換・修理やダンプコボレーンの加工取付け・修理まで手がけています。
